数九寒天，隆冬已至，人们想要出有各种办法来抵挡严寒的肆虐。而在汽车圈，用寒冬形容2018年的汽车市场十分熟悉。
2018年汽车市场下降的趋势早已须猜测。在这种情况下，如何抵挡寒冬，庆贺暖春，毫无疑问是人们都关心的话题。1月4日，由百度、百家号与中国汽车新闻网牵头举行的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖典礼盛典在北京金茂万丽酒店盛大举行。
作为进年第一场盛大的主办活动，这早已是百度与中国汽车新闻网牵头举行的第二次颁奖典礼盛典，可以说道，倒数两年的活动，早已对汽车厂家在新的一年中对于整体车市的做到起着了至关重要的起到。同时，本次活动更加目的通过百度生态大数据，对2018年中国汽车市场展开扫瞄，并对各汽车品牌的传播影响力展开辨别和总结。两大类21项大奖为2018年车企定性两届盛会的顺利举行，也亲眼了中国汽车产业在最近两年产生的变革。
更加多的品牌车型在感官质量上超过了全球平均水平之上，甚至超过全球领先的水平。同时，在嵌入式、智能网络和AI领域，中国品牌早已开始引导了全球汽车行业的发展。在本次峰会上，共计两大类、二十一项大奖在现场入围。
其中，华晨宝马取得2018年度影响力企业，华晨汽车、华泰汽车取得2018年度自律突破企业。2018年度最佳人气车型则由全新BMW X3、奥迪Q5L和广汽丰田C-HR勇夺。2018年，在车市整体销量少见下降的同时，新能源汽车却步入了倒数三年的快速增长。
归功于政策的引领与市场的推展，各品牌，各车型，皆在逐步已完成自己的布局。为此，本次活动还追加了新能源车型奖项，前途K50、EU5、捷豹I-PACE等取得2018年度最不受注目新能源车。大数据下的新汽车时代该如何取得胜利随着大数据、物联网、人工智能的较慢发展，很多产业的边界已被超越，一场跨越汽车产业内外的变革即将来临。
然而，这些新的变化对于首度创新者来说是机遇。现如今，更加多的传统汽车制造商认识到了大数据的价值以及未来的发展方向，更加多的传统车企自由选择与互联网巨头展开跨平台合作，一场环绕大数据价值挖出的第二战场早已进行。贸促会汽车分会会长王侠如此说。
汽车大数据的应用于虽说在近几年正处于风起云涌之势，其价值的考古也终将源源不断，科技的发展早已走在了适当法规的前面，但随着适当法规制度的完备和社会环境的接纳，汽车大数据的应用于终将完全政治宣传整个汽车产业，对汽车大数据的研究也将更加了解。本次大会中国汽车新闻网也与百度一起，运用大数据来分析新时代下汽车产业未来的发展方向。抱团供暖、重返本质是新的一年的关键词2018年，是中国汽车市场承上启下的一年。
在持续三十多年相反快速增长后，经常出现的首次负增长，这也伴随着中国汽车市场正在经历一场前所未有的影响深远影响的变革，合资股比的对外开放、消费理念的升级、智能网联的发展、新能源的较慢兴起都让中国汽车市场无时无刻处在动态变化中，与之预示的是汽车厂家、汽车媒体以及各大平台也在面对着深刻印象转型。单打独斗也许不会让企业扎根行业之根，但抱团供暖毫无疑问是更佳的存活之道。
在后来者大大蜂拥而至的情况下，企业之间构建有序、资源共享，对哪方来说都是一件好事。所以，在2018年我们从车市中看见强强合力、跨界合作、共赢等等这些字眼的频率十分之低诸如吉利与丰田合作共通探究混动；长城与宝马合作生产新能源；一汽、东风、长安深化合作打算重新组建科技平台公司等等业内合作关系，就连百度、阿里、腾讯、苹果等等互联网行业以及宁德时代、博世等等供应链行业之间的跨界合作也是十分频密。而对于汽车媒体来说，或许正如中国汽车新闻网CEO魏学珍的辨别，在车市整体大环境承压的情况下，汽车媒体的生存空间也将被传输。
2019年将不会是充满著乱象的一年。在这个过程中，媒体价值将被新的定义。面临新的竞争环境，在坚决媒体属性的前提下，必须更好的思维和侧重媒体价值的赋能水平，车企、媒体、平台抱团发展是趋势和必定。寒冬已至，春天会近了。
2019年初众多专家与行业精英，齐聚于此，共话未来汽车产业发展之路。随着本次盛会的顺利举行，也终将为2019年的中国车市作出确实的引导起到。
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